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Seebucht Biel-Nidau
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1. Lage

Die Seebucht liegt nur wenige Gehminuten entfernt von Zentrum und Bahnhof auf der einen Seite und dem Seeufer und Naherholungsgebiet auf der anderen Seite. Wenn eine autofreie Siedlung in unserer Region verwirklicht werden kann, dann ist die Seebucht der ideale Ort.

2. Bedürfnis

In den grösseren Schweizer Städten leben 30% bis 40% der Haushalte ohne eigenes Auto. Ein grosser Anteil dieser Menschen verzichtet auf das eigene Auto weil es in der Stadt effizientere Transportmittel gibt.
Für die autofaherende Mehrheit werden weiterhin Autostrassen, Parkings etc. gebaut werden, Infrastrukturen deren Unterhalt Steuern von allen bezahlt werden. Es ist nun an der Zeit einmal etwas für die autofreien, stillen Mitzahler zu tun. Das Quartier an der Seebucht ermöglicht diesen Haushalten auch von der Autofreiheit zu profitieren.

3. Marktlücke

In den umliegenden Gemeinden entstanden und entstehen eine Vielzahl von Siedlungen mit ihren Vor- und Nachteilen. Die Gemeinde Nidau kann weder eine schöne Aussicht an erhöhter Lage noch ein niedriger Steuersatz bieten. In dieser Hinsicht kann Nidau nicht mit den umliegenden Gemeinden konkurrieren. Die Vorteile des Gebiets Seebucht sind die Nähe zum Zentrum und zum See. Werden diese beiden Vorteile noch mit der Autofreiheit ergänzt, so ist diese Siedlung eine Marktlücke im bestehenden Angebot die auch der Gemeinde zum Vorteil gereichen wird.

4. Flächengewinn

Jeder Parkplatz benötigt 15-19m2 , mit Rangierfläche und Zufahrten sind es durchschnittlich 28m2. Bei 200 Wohneinheiten und der heute üblichen Stellplatzdichte verbrauchen ebenerdige Parkplätze und Zufahrten etwa 5600 m2. Für eine autofreie Siedlung werden rund 30 Autoabstellplätze für Besucher, Behinderte und Car-Sharing-Fahrzeuge benötigt. Dafür sind nur 840 m2 erforderlich.
Durch die Einsparung von Verkehrsfläche kann der gewonnene Raum anderweitig genutzt werden, z.B. für grössere Freiflächen und Begegnungszonen. Der Raumgewinn ermöglicht eine grössere städtebauliche Entwurfsfreiheit.

5. Kosteneinsparung / Kostenwahrheit

Durch den teilweisen Verzicht auf Stellplätze und Erschliessungsstrassen sind erhebliche Kosteneinsparungen möglich. Nach Berechnungen aus Deutschland betragen die Einsparungen bis zu Fr. 2000.- pro Wohneinheit und Jahr.

6. Sicherheit

Ein naheliegender und wichtiger Pluspunkt ist die grössere Verkehrssicherheit. Die Erlebniswelt von Gross und Klein wird vergrössert.

7. Luftqualität

Die Städte und Agglomerationen leiden zunehmend unter Lärm und schlechter Luft. Gemäss Bundesrat ist der Agglo-Verkehr das Problem der nächsten 10 Jahre. Autofreie Siedlungen packen das Problem an der Wurzel.

8. Vorteile für die Stadt

Die genannten Pluspunkte hinsichtlich der Wohnqualität haben vor allem für die Bewohner Bedeutung. Daneben gibt es Pluspunkte die für die gesamte Stadtregion gelten. Eine autofreie Wohnsiedlung liefert mehr Nachfragepotential für den öffentlichen Verkehr. Nur eine genügend grosse Anzahl Kunden ermöglichen erst ein vernünftiges Angebot an ÖV-Verbindungen. Jeder Verkehrsweg ohne Auto entlastet die Strassen; es gibt weniger Staus und die Investitionen der Gemeinden in die Strasseninfrastruktur wird verkleinert.
Eine autofreie Wohnsiedlung verstärkt das Nachfragepotential nach Einkaufsmöglichkeiten und anderen Einrichtungen in der näheren Umgebung (z.B. Stedtli Nidau). Dies hat zur Folge, dass mehr Kapital arbeits- und steuerwirksam in der Gemeinde umgesetzt wird und weniger in die peripher gelegenen Grosseinkaufszentren abfliesst.

 

Quelle: A. Arquisch, Diplomarbeit Hochschule Rapperswil, 2001